ユーザー車検

ユーザー車検早わかり

「ユーザー車検」について、かんたんに説明しましょう。
多少、人によって、手順が少し前後するでしょうが、中身に変わりはないでしょう。

最初に確認です。ユーザー車検はどんな時でも、自由に受けられるわけではありません。
事前の予約が必要になりますので注意してくださいね。

予約が終了したら、車検の前までに車の点検です。
必要であれば、オイルの交換やパッドの交換など、車の整備を行ってください。

整備がおわったら、車検を受ける当日になります。
車検を受けるための書類の作成が必要になります。
常に車に備え付けているもの以外は、車検場で入手することができます。

書類作成といっても、それほど面倒ではありません。安心してください。車検証に記載されているものを書類に書き写すくらいです。すぐに終わります。

書類が準備できたら、受付で予約の確認をしてもらいます。
書類の不備の有無もその時に、点検してくれます。
書類がOKであれば、実際の検査にうつります。

ライン検査は、車の外見の検査からスタートします。
検査の順番は、スピード、ライト、ブレーキ、下回り、排ガス検査となります。
ライン検査にかかる時間はプロと初心者とでは、多少違いますが、慣れていない人でも10分もあれば終了できるでしょう。

ライン検査に通過すれば、あとは車検証の交付です。
窓口に検査が終わった書類を出します。
かかっても20分程度で、車検証とシール（検査章）が交付されます。
シール（検査章）をフロントのガラスに貼れば、無事終了です。

車検前までに点検・整備をしっかりやっていれば、受付から車検証の交付までにかかる時間は、約1時間30分です。

ユーザー車検で安全意識も高まる

ユーザー車検のメリットの第一は、何と言っても「費用を格段に低くおさえられる」ことでしょう。
重量税、自賠責保険料などの必ずかかる費用のほかには、車検の検査にかかる手数料だけとなります。

ディーラーや整備業者、車検代行会社などにお願いすると、人件費、設備の経費、維持費などが必要になってきます。だいたい、１万円〜３万円程度は余計にかかると思っていいでしょう。

メリットの第二は、自分で整備や点検などをやることで、自動車の仕組みや重要なポイントなどが少しでも理解できることでしょうね。

毎日、車を運転していても、自動車の仕組みや働きについてキチンと理解している人はあまり多くないでしょう。
部品の位置、種類などの車の構造、働きを少しでも理解していれば、車のトラブルにも気づきやすくなるのでは。

エンジンオイルの整備だけを考えても、エンジンオイルの減少傾向や交換時期を自分で点検するようになれば、トラブル防止につながります。

また、常にベストな状態を保持することができ、燃費が良好になることにもつながります。
自分の車に対して興味を持つことによって、安全への姿勢も変化していくのではないでしょうか。

何でもディーラーなどの業者に任せた場合、十分な知識や経験を持つ人が点検・整備を行ったのだから、安心しきって運転できると思ったりする人もいると思います。
当然ですが、自動車が安全に走るようにするのは、運転者の責務です。

自分で点検・整備をしてユーザー車検をした場合は、安全への意識が高まり、運転者としての責務が当然のように身につくのではと思います。

それにより、日ごろから点検をするようになり、運転前にはタイヤの具合を見るようになったり、エンジンルームを見るようになったりすると思います。

ユーザー車検、費用or自分の時間、どちらを取るか

ユーザー車検のデメリットについて考えてみましょう。

まず、ユーザー車検に時間と手間がかかるということです。

点検・整備などは、自動車に関する知識が多少ともあれば、大体１日もあれば済んでしまうと思います。
ユーザー車検の当日でも、速い人であれば２時間もあれば、そのほとんどが終わってしまうと思います。

しかし、初心者や慣れていない人では、点検・整備やユーザー車検当日も、それ以上に時間がかかるものと思っていただいたほうがいいでしょう。

通常、仕事に従事している人にとっては、たった１日でも大切な休日をつぶしたくないですよね。

ユーザー車検は、間違いなく費用は低くおさえられますが、自分の時間をその分使わなくてはいけません。
費用と時間のどちらに重きを置くかでしょうね。

また、ディーラーなどでは日曜日や週末などの休みの日でも車検代行の依頼が可能になりますが、ユーザー車検のように自分で検査場に持っていってお願いする場合は、平日のみしかできないのです。

会社員のように、平日は会社勤めをされている方は、わざわざ会社の休みを取って時間をつくる必要があります。
もちろん、有給を利用してユーザー車検にのぞめば問題はありませんが、やはり休みはとらなくてはいけません。

ユーザー車検は自分の車に対する安全意識が高まるというメリットがあると思いますが、反対の観点から見るとユーザー車検が不安を与える面もあります。

自分自身でユーザー車検にのぞんで、合格したのはいいものの、実際に本当に問題ないのかと不安を抱く人もいることでしょう。特に初心者はそうでしょう。

知識を持つプロに点検・整備してもらったほうが安心だと考え、プロに依頼すれば経費を低くおさえた意味はなくなってしまいます。

ユーザー車検では8種類の書類が必要

ユーザー車検には、８種類の書類作成が必要となります。

「えーっ！ ８種類も？！」と思う人もいるでしょうが、それほど面倒な書類ではありませんので、ご安心ください。
必要書類は日常的に自動車にのせておく必要がある車検証の他に、購入しなければならない申請書などです。

（１）自動車検査証／車検証
車検証は常に車の中に置いておかなくてはいけないものです。

（２）自動車損害賠償責任保険証明書　自賠責保険
自賠責保険証書は新規で交付される車検証のリミットを超えるような契約が必須です。

ユーザー車検までに新しく２年間の契約をしなくてはいけません。
ユーザー車検を受けるときには、現在の契約の証書と、これからの契約の証書の２つを準備しておいてください。

（３）自動車税納税証明書
自動車税の払い込みをした際に受け取る証明書です。車検証と共に保管していると思います。
もし、紛失してしまっていたら、自動車税事務所などで再発行してもらってください。

（４）リサイクル料金等預託証明／リサイクル券
リサイクル料の払い込みを終了していることの証明となります。車検証と共に保管しておく必要があります。

2005年以降に、自動車を購入された人は既に持っていると思います。
2005年以前に自動車を購入して、リサイクル料金の払い込みをされていない人は、ユーザー車検当日に発券、払い込みをすることもできます。

（５）自動車検査表
検査手数料分の収入印紙を貼りつけます。
ライン検査をする際に、それぞれの検査のOKとNGを印ます。

（６）継続検査申請書
ユーザー車検のときに、車検証を発行するために重要なＯＣＲ用紙です。
車検当日に用意できなければ、かまわないそうですが、必ずあった方がいいでしょう。

（７）自動車重量税納付書
重量税納付書に記入し、重量税分の収入印紙を貼り付けて、税金を納めます。

（８）点検整備記録簿
定期点検整備記録簿とは、法律で定められている２年点検や１年点検などの法定点検を実施した内容を残すためのものです。

ユーザー車検でしっかり点検・整備

ユーザー車検で一番大事なのは、単に車検をパスすることではありません。
これからも安全に運転するために、しっかりと点検・整備を行うことです。

車の点検・整備はすごく難しいのでは、と思っている人がかなりいると思います。
しかし、自動車についてのある程度の知識があれば、自分で点検・整備できる部分がほとんどだと思います。

また、日々自動車を運転している人であれば、気がつく点検項目などもたくさんあります。

足回りの点検については、ジャッキやリフトで上に持ち上げる必要がありますが、お店でオイル交換をしてもらう際に、許しをもらって見てみるのもいいと思います。

また、マフラーの状態や、エンジン・トランスミッション(変速機)などの状態は、オイル交換の際にサービスで点検してもらえる場合もありますので、利用してみてはいかがでしょうか。

ブレーキの状態はタイヤを外して点検するようになっていますが、取り替えるとなると、分解整備となります。必ず専門の業者に依頼をして交換するようにしましょう。

さらに公害を防止する装置などの点検、触媒の点検などは、予備検査の時の結果から全体的に判断しましょう。

注意点としては、
＊自分で不明なところは、自動車に詳しい人や専門の整備士さんに相談しましょう。

＊ジャッキを使って車を持ち上げることも可能ですが、あくまでも緊急時のタイヤ交換のものです。足回りの点検・整備をするために使うものではありません。

＊個人で足回りの検査を行うときは、足回り専用の器具を利用し、必ず専用工具で車体を固定しましょう。
以上のようなことが挙げられます。